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肉牛养殖人员对运输应激的认知调查报告(连载二)

返回列表 来源: 发布日期: 2020.08.15

为更好地了解肉牛养殖行业人员(包括牛场管理人员、驻场兽医、饲养员等)对肉牛运输相关问题的看法和认识,我们通过某平台向肉牛养殖从业人员发放了网络问卷,问卷共计37道选择题(其中包含单选题及多选题),在两周时间内收集到160份有效答卷。经过对数据的统计分析,其结果表明:总体而言,运输应激已经引起了大多数肉牛养殖人员的重视,同时也采取了一定预防措施,但仍有有关运输应激的一些详细信息仍需深入科普。



运输中的处理情况分析


01.司机的选择

80%以上的填卷人会雇人开车进行运输。而在选择司机方面,几乎不会选用没有任何运输活牛经验的司机。大多数司机会在行车过程中避免突然停车、定期检查牛的安全等种种事项,可以看出司机对于运输活牛的特殊性有较明确的认知。

02.运输工具的选择

运输工具的选择方面,大部分都是单层卡车(41.88%围栏超过牛身高的露天卡车,6.25%围栏不超过牛身高的露天卡车,23.13%有顶棚的半封闭式)。有文献显示有顶棚的运输车辆和肉牛运输专用车对减少运输应激有积极作用。本次问卷中也有25.63%的填卷人选择双层卡车进行运输,说明双层卡车的一次性运输大量牛的优点为养殖人员所喜爱,但并不确定这些双层卡车是否拥有肉牛运输专用的特别设施。

根据车厢长度和运输数量估算出的每头牛在车厢中所占的面积整体偏小,可能是数据范围过大、估算次数过多或不合理所致。但从数据的整体趋势来看,牛群在车厢里一般处于一种较为拥挤的状态,很少有极度宽敞的情况(但过于宽敞也会增加牛跌倒的风险)。


03.运输时间和牛休息频率

时间的运输对于司机和牛群来说非常消耗精力,不仅会增加牛群的应激,同样也会增加疲劳驾驶的风险。选择各段运输时间长度的人数较为平均,没有明显的差异。但随着运输时间的增长,休息率也会逐渐增加。即便是两小时以下的短途旅行,也有近40%的人会选择休息;有一小部分人的做法比较极端,对于30小时以上的长途运输仍选择不休息。

87份问卷显示会让牛休息,绝大部分的休息时间在1小时以内,可能是考虑到运输时间紧迫或是休息的环境条件有限。选取其中数据明确的50份问卷对休息频率进行估算,结果是80%的休息间隔都在6小时以下。但由于没有明确要求填写休息频率(如每隔多少小时休息一次)导致的填写格式不规范,且选择的时间范围较大,估算出来的休息频率并不准确,尤其是30小时以上的部分。

休息时半数以上的人会给牛补充水分,而给牛补充饲料或下车活动的只占一小部分。虽然推荐运输前禁食,但途中情况应该根据运输时间长短进行更细致的考虑。


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